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Dienstag, 24. November 2009

Plates - Abdeckungen

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Endlich sind die bei www.opencockpits.com bestellten Teile aus Spanien eingetroffen. Die obere Einheit gehört zum künftigen Overheadpanel, die unteren beiden Reihen zur Fertigstellung des MIP. Nun müssen die passenden Drehschalter (Rotary) und Switches gefunden werden. Bei CONRAD gibt es eine recht grosse Auswahl. Mal sehen, ob ich das was Passendes finden werde. Zu guter Letzt müssen die Komponenten dann hardwaremässig mit der PHIDGETS-LED und dem I/O Board BU0836X verdrahtet und mittels FSUIPC konfiguriert werden. Da wartet noch eine Menge knifflige Arbeit für die langen Winterabende auf mich. Also... step by step. Ach ja, die ganzen Einheiten werden dann auch mit einer Hintergrundbeleuchtung versehen. So wie es sein muss...

Samstag, 21. November 2009

Fahrwerkhebel final


Heute wurde die Fahrwerkhebeleinheit (Gear Lever) fertiggestellt. Eine Gummilippe aus schwarzem Kunstleder wurde in den Hebelschacht eingearbeitet. Diese passt sich automatisch der Fahrwerkhebelposition an und verschliesst so den offenen Schacht. Weiter wurde eine weisse 10mm LED (12V mit Widerstand) als Hintergrundbeleuchtung eingepasst. Im Dunkeln scheinen jetzt die Angaben zu den diversen 'Limit' durch die Abblende hindurch. Die vier Stunden Arbeit haben sich gelohnt.




















Montag, 16. November 2009

Hong Kong Checkerboard Approach Kai Tak

Start und Anflug auf Hong Kong Kai Tak IGS Runway 13 (alter City-Airport) welcher seit einigen Jahren nicht mehr in Betrieb ist.
Der Anflug erfolt via ILS auf den Checkerboard (rot/weiss karrierte Markierung auf dem Felsen aufgemalt). Anschliessend manuel enger Right-turn bis zum Aufsetzpunkt. Nicht immer ganz leicht die Kurve zu kriegen. Vor allem bei Crosswind nichts für schwache Flusi-Nerven. Aber hier bewahrheitet sich das alte Sprichwort: 'Übung macht den Meister'. Happy Landing HB-W266!

Freitag, 13. November 2009

Hardware Zuwachs BU0836X - I/O-Controller

Vorgestern ist der bestellte Universal Joystick Controller BU0836X von Leo Bodnar aus UK eingetroffen (http://www.leobodnar.com/products/BU0836X/). Klein (fast zu klein) aber fein. Der Controller ersetzt die bisherige Ansteuerung der Eingangssignale von Schaltern durch einen modifizierten Tastatur-Controller. Anschluss und Inbetriebnahme des BU0836X ist sehr einfach. Der Controller wird in der SYSTEMSTEUERUNG von WIN7 als zusätzlicher USB-Controller erkannt. Die Programmierung und Zuordnung der Funktionen (zB Fahrwerkhebel ein/aus, Lichtschalter on/off etc.) erfolgt dann über FSUIPC. Nunmehr kann die ganze Verkabelung des MIP erfolgen.

Samstag, 7. November 2009

MCP-PRO LED Beleuchtung


Damit der MCP-PRO von Goflight und EFIS im Dunkeln besser abgelesen werden kann, erfolgte die Montage einer indirekten LED-Beleuchung (warm-weiss). LED-Flex-Leiste via Internet bezogen. Als Sichtblende wurde eine schwarze Leiste angefertigt. Dahinter das LED-Band aufgezogen und kopfüber montiert. Die LED können mit einem Regler gedimmt und so den Lichtverhältnissen angepasst werden.



Phidgets-Board verkabelt und einsatzbereit


Montage Phidget I/0Board mit 64 LED-Ausgänge auf einer Holzplatte. Anschliessend Lüsternklemmen 0.5mm platziert und Verkabelung mittels Litzenkabel. Beschriftung der einzelnen Ausgänge (0 - 63) zum Anschluss der LED.

Die Inbetriebnahme klappte auf Anhieb. Programmierung der LED-Zuordung/Steuerung erfolgt über FS2PHITGETS. Das fertige Board wird auf der Rückseite des Cockpitgerüstes montiert.


Montag, 2. November 2009

PIC / FO Cockpitsitze

Die Modifikation der beiden Cockpitsitze wurde in Angriff genommen. Die beiden Sitze stammten aus einem CHRYSLER VOYAGER LE und wurden auf dem Auto-Abbruch für Fr 50.-- erworben. PIC-Sitz ist mit 4 Servomotoren elektrisch verstellbar. Gespiesen von einer 12V-Autobatterie.

Unterkonstruktion aus Holz. Die ursprünglichen Kunststoffverschalungen wurden entfernt. Diese werden in den nächsten Tagen durch Blenden im '737-Look' ersetzt. Vorgesehen ist die Montage von 6-Punkt Sicherheitsgurten (müssen noch besorgt werden).
Unter den Sitzen wird je ein Body-Shaker montiert, damit's auch richtig rumpelt beim Take-off... Erste Testversuche verliefen erfolgreich.

Sonntag, 1. November 2009

Fahrwerk LED / Programmiert mit PHIDGETS-LED64

Für die Steuerung der der gesamten Cockpit-Elektronik haben wir uns für PHIDGETS entschieden. OPENCOCKPITS schein mir doch eher komplizierter zu sein. Als erste Karte haben wir heute PHIDGETS- LED64  in Betrieb genommen. Als erstes wurde die Fahrwerkanzeige (Gear down / Gear up) programmiert. Das System ist logisch aufgebaut. Mit ein wenig Übung klappte es dann doch auf Anhieb... So macht's noch mehr Spass.



MyCockpit.org stellt mit FS2PHIDGET die benötigte Software für die Schnittstelle zwischen FSX und PHIDGETS gratis zur Verfügung! Viele benötigte Offsets (FSX-Outputsignale) sind darin bereits hinterlegt. Die Steuersignale (Offsets) werden vom FSX ausgelesen und via FSUIPC an PHIDGETS weitergeleitet. Mittels FS2 PHIDGETS werden die einzelen Signale dann einem LED-Ausgang zugeordnet und entsprechend konfiguriert. Die Gear-Anzeigen laufen also zwischen dem FSX und unserem B737 Flightdeck absolut synchron. In den kommen Tagen werden die Signale vom MCP (A/T; MASTER etc.) ins Cockpit verdrahtet.